11月18日，《国际海事组织（IMO）第四次温室气体研究》在第75届海上环境保护委员会（MEPC）上获得正式批准。由于该项研究对后续海运温室气体减排国际谈判具有重要影响，各方对该项研究给予了极大关注。审议中，有超过50个国家和国家组织发言，均对本次研究给与了高度好评，称赞其是截至目前最为全面、准确和可靠的高质量船舶温室气体研究，比前三次研究报告有了长足的进步，为IMO下一步工作提供了坚实的科学依据。
长期以来，该项研究一直由西方发达国家研究机构主导，今年首次由发展中国家研究团队承担核心工作，我校牵头开展“排放清单”研究，并担任“国际海运碳强度评估”子课题负责人。我校航运发展研究院和轮机工程学院的专家团队，凭借出色的专业素质和协调能力，在研究中发挥了主导作用，与各方建立了高度互信关系，得到相关国际研究机构的高度认可，彰显了我校在海事全球治理领域的影响力。
本次研究报告正式发布后，我校海运温室气体减排研究团队第一时间通过学校浩海沙龙、中国船检大讲堂、信德学堂等平台对其进行深度解读，帮助政业界全面准确把握理解报告内容。
