长期以来，学校组织学术团队，立足航运，围绕国际组织热点议题开展持续性跟踪研究，深度参与全球海洋治理和政策对话，在议题设置、规则制定方面贡献“海大智慧”，输出中国方案。2024年，学校团队跟进国际海事组织、联合国贸易法委员会、国际劳工组织、国际电信联盟、国际电工协会、国际航标组织等多个国际组织的涉海议题，共选派37人次参与相关会议，在国际组织舞台上展示了中国海事教育的风采。
国际海事组织
国际海事组织（International Maritime Organization, IMO）是国际海事领域最重要的政府间国际组织之一，共设有5个委员会。2024年，学校团队持续跟踪IMO各委员会相关议题的研究工作，部分学者随政府代表团参会，直接参与相关议题的谈判工作。
海上安全委员会（Maritime Safety Committee, MSC）是IMO最高技术机构。航海学院何庆华教授、邢胜伟副教授不仅深度参与了海上自主水面船舶（MASS）相关规范的制定，还在能力建设、术语定义、功能性要求等多个方面提出了专业见解，为我国在MASS领域的国际规则制定赢得了主动权。
MSC下设航行、通信和搜救分委会以及人的因素、培训和值班分委会等。信息科学技术学院姜毅教授参与制定了SOLAS第IV章和第V章修正案以及性能标准和导则以引入VDES、识别提高AIS安全性和完整性的措施等议题。航海学院田佰军教授与王焕新副教授长期跟踪关注人的因素、海员培训、搜救能力等议题。
海上环境保护委员会（Marine Environment Protection Committee，MEPC）是IMO最重要的技术委员会之一。学校海运温室气体减排研究团队深度参与MEPC关于海运温室气体减排多边谈判和相关多双边磋商，成功将“可持续燃料与基金机制”纳入“IMO净零框架”，并起草了中期减排措施法律文本初稿。在联合国气候变化公约缔约方大会上，学校团队与各国政府及业界代表深入交流，共同探讨海运业减排路径，赢得了国际社会的广泛赞誉。
法委会（Legal Committee，LEG）是国际海事组织的主要委员会之一。学校法学院韩立新教授和航海学院李桢副研究员跟踪参与LEG会议，重点参与了责任与赔偿工作组的审议，全部修改意见均写入最终报告。
便利运输委员会（Facilitation Committee，FAL）是国际海事组织下设的一个重要委员会。4月，航海学院韩佳霖老师参与的“新增制定IMO数字化总体战略的工作项”获全会支持通过；5月，韩佳霖与邢胜伟与代表团成员合作提交了动议性提案“解决MASS证书查验、信息共享及网络安全问题”。
联合国国际贸易法委员会
联合国国际贸易法委员会（United Nations Commission on International Trade Law , UNCITRAL）是联合国核心法律机构之一。
法学院朱作贤教授和曹兴国教授参加了今年的全部两届工作组会议并将持续跟踪研究、参与讨论，力争为国际立法项目的顺利完成贡献“海大智慧”。
国际劳工组织
国际劳工组织（International Labour Organization，ILO），是联合国负责劳动就业、社会保障等社会事务的专门机构。国际海事组织法律及安全委员会相继提议成立ILO/IMO联合三方工作组，旨在明确并处理船员相关事务及人的因素。
2月，学校航海学院刘军坡教授与法学院曹兴国教授出席该工作组第二次会议，审议了STCW培训条款草案。11月，法学院徐拿云老师参与第三次会议，完善了“公平对待被拘留海员导则”草案并提交全会审议通过。
国际电信联盟
国际电信联盟（International Telecommunication Union, ITU），是主管信息通信技术事务的联合国机构。
信息科学技术学院学术团队致力于“海事+”式创新，将海事与通信领域相融合，姜毅教授跟踪参加了国际电信联盟5B研究工作小组第32次会议，参与了多项技术建议的修订工作。
国际电工委员会
国际电工委员会（International Electrotechnical Commission，IEC）是世界上成立最早的国际性电工标准化机构，负责电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作。
8月，信息科学技术学院姜毅教授参加了IEC TC80 WG15第53次会议，逐条阐述了23条关于船载VDES检测标准的反馈意见。
国际航标组织
国际航标组织（The International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities，IALA）是一个非盈利的、政府间组织，致力于海上航标的协调一致。
信息科学技术学院技术团队持续跟踪IALA相关议题研究工作。姜毅教授于3月赴法国巴黎参加IALA数字技术委员会（Digital Technologies Committee, DTEC）第2次会议，重点参与了R1007“岸基甚高频数据交换系统”审查和更新、甚高频数据交换系统建议书ITU-R M.2092-1内容修订、甚高频数据交换-特定应用信息的数据应用等。
王晓烨老师4月参加IALA航标工程与可持续发展委员会（ENG）第18次会议，完成MF R-Mode信号格式及导航电文指南的全部修订；10月再赴悉尼参会（ENG-19），提交了“MF R-模式导航电文格式指南”最终版本并获审议通过，同时形成3项输出文件。
怀率恒老师于9月赴法国巴黎参加IALA DTEC第3次会议。会议期间参与讨论海上无线电通信手册草案的修订建议，形成了最终的输出文档并提交理事会批准。
随着交通强国建设的持续推进，坚持“与世界相交，与时代相通”，为全球交通教育合作提供海大智慧和海大方案是学校义不容辞的责任。未来，学校将继续秉持开放合作的理念，有效利用国际资源和创新要素，深化与国际组织的交流与合作，共同推动全球海事教育的繁荣发展。
