王仲山老师于1956年高考前到丹东市第一高中招生。经中学推荐，他与我们十多名同学见面，听了他对祖国海运事业美好前景及母校发展前途绘声绘色的描述，怀着美好憧憬报考海院，高考被录取，踏进了海院校门。
1956年是我国历史上蓬勃发展的大好时期，各项事业欣欣向荣，人们心情舒畅。我们的母校和老师都非常年轻，朝气蓬勃，为迎接大批新生的到来，正大兴土木，一片繁忙景象。
学校对新生的安排十分周到，我们一到大连火车站，便受到老同学的热烈欢迎和接待，巨大横幅写着“海运学院欢迎您”，感到很亲切。学校实行供给制，学杂费和伙食费全免。记得有的广东来的新生，只带一张凉席，穿双木拖鞋就来报到了。学校发棉衣、棉被，特别困难的还发生活津贴。学校实行半军事化管理，早起列队跑步，排队进食堂用餐，八人一桌。鸡鸭鱼肉天天有，还有海鲜大虾，以前没有吃过。母校伙食之好，远近闻名，令其他高校同学羡慕。
学校对学习抓得很紧，基础课与航海同学一起上。早晚有自习。每天下午两节课后，是体育锻炼和课外活动时间，有合唱队、舞蹈队、射击队、游泳队、长跑队等，丰富多彩。
学校注重社会实践，除学习数学、物理、化学等基础课外，我们第一堂社会实践是到大连港的认识实习。初步了解水上运输的相关环节、设备设施、组织管理等，使我们对未来的工作任务有个初步认识。
大学三年级，我们进行船舶航行实习。在甲板部从水手敲铁锈，到解缆系缆绳，在轮机部从机舱加油工，到燃煤锅炉的加煤工，我们都干过。最后到驾驶台，学习舵工操作，航行中船舶定位等都进行实践。到港后，跟船员一起装卸货，我在温州港就卸过铝锭，体会船员和装卸工人的艰辛。毕业设计我们作大连港规划。以上实践，与专业理论紧密结合，使我们毕业后很快适应工作岗位需要，感谢母校给了我们在航运岗位上为人民服务的本领。
我在高中毕业前夕加入中国共产党。入学后，被指定为65601班团支部书记。以后几年连选连任。只有一个学期落选，系里安排我到学院广播台任团支书兼编辑。由于长期担任团干部，与系里党团组织负责人关系较密切。
在校学习期间，对我影响最深的领导是左广隆老师。他当年担任海管系党总支书记，为人正直、党性强，有很强的事业心和责任感。严于律己、宽以待人，充满激情，作风朴实，体恤师生，实事求是，敢讲真话，他的思想工作能做到学生心坎里。每次给学生作报告，都得到一片喝彩声。同学们都很爱戴他。我从他言传身教中学到科学的思想方法和工作方法，他忠于海运教育的事业心更值得学习。我以他为榜样，从学生时代起，直到走上社会，担任领导职务，都能严格要求自己，忠诚党的事业，心系身边群众，求真务实的做好工作。
最让我难忘的是1957年反右派期间，我担任团支部书记。我热爱党，没有任何过激言论。同年级同学鸣放大会上，我被推举参与起草呼吁书，要求延期考试，做校服等，我没有拒绝。为此，党支部在讨论我预备党员转正时，出现了不同意见，有人主张取消我预备党员资格。左广隆同志客观公正的指出，呼吁书并无攻击党的言论，此后担任反右核心组领导也能实事求是贯彻党的思想，主张留在党内。最后给予我延长预备期的处理（1980年拨乱反正后，院党委正式发函给交通部，纠正延长预备期决定，改为按期转正）。我感谢左广隆及坚持实事求是原则的同志们，否则我要重新入党，还要费一番周折。
左广隆同志不光在学习和思想方面关心同学，还表现在生活的方方面面。他教育我们，越是困难，越要互助。团支部组织女同学把省吃俭用积攒下的宝贵粮票，分给班上个头高大的男生，还替他们掌管粮票，防止失控壬吃卯粮。为这事儿，1986年，我到大连港出差，时任大连调度室主任的张洪德，带着他一双高大的儿女，专程到住处感谢我，告诉他的儿女，困难时期，班级团支部是如何帮助他们度过难关的。
还有一件事，就是我的毕业分配问题。前三轮方案，我都是留校。我觉得这是老师们肯定我、器重我。但当时我的男朋友已在北京工作两年了，他让我把实情向组织禀报。当时，左广隆老师已调到航海系任总支书记。当他得知此事后，便对我系新任书记说：放了她吧，否则造成两地分居，调动困难，对学校、对她本人都不利。这样，我便被分配到北京交通部了。
十年动乱时期，左广隆同志受到不公正对待，不少师生前往看望，我和王殿栋、朱玉山也到他家，那时大家感到迷惘。他对祖国前途仍然充满信心，教导我们按党的传统作风处事做人，一切会好起来的。
最近在上海海事大学校庆活动录像中，看到他的身影，衷心祝愿他健康长寿！
我在班级长期担任团支部书记，直接指导我们工作的是团总支书记田惠民、李希俭，还有李思宽，他们都是襟怀坦荡、爱党爱校、勤奋务实的好学长。是他们言传身教，帮助我们开展工作，当时的团支部是班级的核心，学习、思想、生活样样管。在他们的指导下，我们班学习成绩好，同学间友爱互助，困难时期表现尤为突出。同学们友谊深厚，如今毕业整整50年了，话当年，依然感到亲切，令人留恋。
我班毕业时有50人，由于学校的培养、个人的努力，主要还是革命工作需要，处于改革开放、干部新老交替的好时机，大部分同学走上领导岗位，在交通系统海运事业上，做出了应有的贡献。
由于我努力学习，成绩优秀，在校期间多次受到表彰和奖励。1959年，作为旅大市优秀学生代表出席了大连市优秀学生表彰大会。时任全国学联主席的胡启立亲临祝贺，发给尚未出版的毛选第四卷作为奖品，这在当时是非常珍贵的礼物（发的提书卡）。此前，我父亲把他最珍贵的毛选前三卷给了我，让我认真研读，戒骄戒躁，使我深受教育。
我毕业分配到交通部运输总局干线运输处调度室任技术员，由于在校学到理论知识，在实际工作中向老同志虚心学习，很快能独挡一面。
改革开放后，我由工程师、处长走上领导岗位，我所在中国船舶燃料总公司，从无到有，从小到大，我也随公司一起成长，为公司的创建、发展、改制做出应有贡献。任公司总经理兼党委书记，创建、发展了一个风清气正、心齐气顺、安全优质、效益好的国有企业，被评为全国少数民族优秀企业家，享受国务院特殊津贴，上了国家科技人才榜。所有成绩，归功母校和师长的培养。
我热爱母校，1985年将我的女儿送到当年新创办的国际海事专业，她高考成绩优秀，报考北京各校也可以。她在校得到司玉琢、田惠民等师长的精心关照，成绩优秀，领取多种奖学金。毕业分配远洋集团，从事保险理赔商务工作，很快担任部门经理。外派香港期间，取得香港大学法律专业硕士学位。女婿是母校轮机系毕业生，我家可称为海事大学校友世家了。
当此全党全国欢庆建党90周年之际，回想往事，浮想联翩。为了祖国海运事业更大发展，愿母校培养更多德才兼备的优秀人才！
何溥湘：1956年秋考入大连海运学院海运管理管理专业，1961年毕业分配到交通部运输总局干线运输处工作，曾任工程师、处长。为创建中国船舶燃料总公司作出贡献，担任该公司总经理兼党委书记。曾被评为少数民族优秀企业家。享受国务院特殊津贴。
