日前，国际海事组织(IMO)人的因素、培训和值班分委会（HTW）第4次会议在英国伦敦IMO总部召开。本次会议共有84个国家、2个联系会员（法罗群岛、中国香港）、1个联合国专门机构（国际粮农组织）、25个政府间或非政府组织观察员以及世界海事大学派代表出席了会议。大连海事大学航海学院老师刘彤、王焕新和航运发展研究院鲍君忠老师等代表中国政府参加了会议。
本次会议共有16项议题，主要包括IMO示范课程的确认，STCW公约马尼拉修正案实施指南，1995年渔船船员培训发证和值班国际公约全面回顾，人为因素、疲劳导则修订等内容。除了全会外，会议期间还成立了3个工作小组和2个起草小组开展工作，我校代表参加了全会和第2工作小组、第2起草组会议，按照预案议定的事项开展工作，实现了所有预案任务。
由我校起草提交的《将海事事故经验教训运用于教学实践的建议》（HTW 4/7/3）提案得到了充分讨论，所有发言国家和组织大会一致支持该提案，认为使用事故经验教训对海员培训教育是非常重要的手段，对海员培训教育也是非常有益的。
此外，由大连海洋大学和我校联合起草并由我国农业部渔业渔政管理局在本次会议提出的提案得到诸多会议代表的关注和热议。提案建议的“吨位与船长等效”发证机制（HTW4/6/2）和24米及以上渔船船长的资格要求（HTW4/6/3）被纳入公约修订案文中，而关于750千瓦及以上渔船轮机长资格要求的建议（HTW4/6/3）将由全会成立的会间通讯工作组继续审议。
根据大会讨论情况，我校负责的IMO示范课程1.08雷达导航（管理级）修订申请获得全会确认，青岛远洋船员职业学院和我校共同负责的IMO示范课程1.19个人求生的开发修订申请也获得全会确认。中国、菲律宾、希腊共同申请开发电子技工（新开发）示范课程，其中，我校为国内该课程开发的唯一承担者。但是鉴于三国共同申请开发该课程，该课程的开发机制尚需与分委会协调确认。另外，我校刘彤老师参加了示范课程1.34自动识别系统的审核组
此次我校同时派多名教师参加联合国国际海事组织会议，向大会提交议案并在会间进行经验分享会，在我国航海院校中实属首例。此次参会对提高我校乃至我国在国际海事教育界的影响力、增进我国在国际海事组织相关事务的决策作用起到了积极的推动作用。
值得关注的是，会议期间，为了分享中国在海事教育中运用海事事故经验教训的经验，我校教师王焕新代表中国代表团在会议期间在会场作了题为“Practices in the application of lessons learned from marine casualties in Maritime Education and Training”的经验分享，详细阐述了教学中运用海事事故经验教训的意义，结合中国航海教育运用事故经验教训的实践，分享了大连海事大学的做法和成效，针对遇到的四大难点提出对策，提出了中国可供各国航海教育借鉴的经验。报告会在参会代表中引起了积极的反响。
在HTW会议会间进行经验分享会，在我国航海院校中尚属首例。从发出“中国声音”，分享“中国经验”，到做出“中国贡献”，此次经验分享会彰显了中国的信心和魅力，对提高我校乃至我国在国际海事教育界的影响力起到了积极的推动作用。
新闻背景
人为因素、培训和值班分委会（HTW）前身为培训值班标准分委会（STW），2013年国际海事组织机构合并重组之后更改为现在的名称。该分委会研讨和制订以船员培训、值班和发证公约（STCW公约）为基础的船员管理规则和船员适任标准，是国际上该领域最为权威、最具话语权的专业技术委员会。
