近日，我校水路交通控制全国重点实验室联合博鳐（深圳）船舶科技有限公司研制的NAV800A型船舶智能航行装备正式向中船大连造船厂产业发展有限公司交付。张国庆教授团队在智能航行控制算法、仿真验证平台开发、装备模块设计等方面提供核心算法支持与研发指导，实现了软硬件系统、工业及结构设计全栈自主研发，突破了该领域长期依赖国外技术的局面。
NAV800A型智能航行装备具备全航程、全种类、全场景船舶的适配能力，可显著提升船舶航行的智能化水平、操作安全性及复杂环境适应性。在为期7天的全航程应用验证中，搭载NAV800A的船舶与同型未搭载的船舶在装载量、航行里程、航线、海况相同情况下，油耗同比降低8％，降本增效效果显著。目前，该装备已获得中国船级社（CCS）在船舶智能航行装备领域颁发的国内首张原理认可证书，标志着其技术方案在安全性、可靠性与合规性方面达到行业权威标准。
航迹保持模式实船界面（NAV）与轨迹变化趋势图
NAV800A的成功研制与量产应用，是我校深化产学研用协同创新、推动科技成果向现实生产力转化的又一标志性成果。在全球航运业向智能化、绿色化加速转型的背景下，学校始终锚定交通强国、海洋强国战略需求，聚焦智能航海前沿，深化产学研用融合，形成从技术攻关、样机研制到实船验证、批量生产的完整创新链条，以实际举措在深蓝疆域刻下鲜明的“海大印记”。
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