为拓宽师生学术视野，推进水路交通领域的学科交叉融合，助力科研创新工作开展，大连海事大学船舶电气工程学院在船电楼A306举办前沿交叉论坛（第12、13期）。本次论坛特邀北京航空航天大学徐向阳教授、王书翰教授作专题学术报告，学院院长彭周华主持本次论坛，学院青年教师及研究生到场参与交流学习。

第12期论坛中，中国汽车工程学会会士、北京航空航天大学徐向阳教授作题为《节能与新能源汽车变速器关键技术》的专题报告。手动、自动、混动、电动变速器是新能源汽车与国防车辆装备的核心总成，事关交通强国与国防装备安全建设。报告详细介绍了4自由度行星变速机构优选理论、机电液精准控制、振动噪声控制等关键技术，系统分享了军用大扭矩液力自动变速器、多挡串并联混动变速器、多电机多模电驱动系统等研究成果。徐向阳教授团队研发出世界首款前置前驱8挡自动变速器，获国家科技进步一等奖，推动我国变速器技术实现手动、自动到混动电动的三代技术迭代，为与会师生提供了扎实的前沿技术参考。

第13期由王书翰教授主讲，报告题目为《新能源智能汽车线控底盘角模块系统创新设计与协同控制研究》。报告结合当下汽车底盘技术发展趋势，聚焦下一代线控底盘核心方向，介绍了线控角模块系统创新设计思路、底盘集成与协同控制技术，并客观分析了该技术的行业应用前景与发展潜力。

报告结束后，在场师生与两位教授围绕车船科研热点问题开展热烈交流。结合船舶电气工程学院控制科学与工程、电气工程、海洋智能与无人技术的学科特色，双方就水路交通载运工具的发展趋势、多学科交叉前沿以及人工智能在车船研发领域的应用展开深入探讨。活动最后，彭周华院长代表学院对徐向阳教授、王书翰教授的悉心分享和专业指导表示诚挚感谢。

本次前沿交叉论坛的顺利开展，搭建了良好的跨领域学术交流平台。通过学习交通载运领域的前沿技术与研究方法，有效拓宽了我院师生的科研视野，增进了跨学科交流认知，为学院后续开展交叉学科研究、推进科研创新与人才培养工作积累了有益经验。