金月石教授，航海系教师，讲授：《船艺学》。
金月石老师（1893—1977年）1910年考入邮传部高等商船学堂（1912年易名为吴淞商船学校）驾驶本科。1925年获甲级船长证书并任“福庆”轮船长，是我国最早的一批海轮船长之一。1927年金老师和航海界人士筹备并成立了“中国商船驾驶员总会”。总会的宗旨是: 维护航权、收回引水权、发展航海技术、联络同仁感情。1929年交通部委派金月石为交通部吴淞商船专科学校筹备委员会委员。1935年担任学校实习船“公平轮”教练长。1937年6月金月石担任“上海国际引水公会”引水员。
1937年抗日战争爆发，金月石在重庆筹建的“中国商船驾驶员总会重庆分会”担任执行总会的职务，并于1942年底草拟了《收回航权建议书》。1945年抗日战争胜利后，“中国商船驾驶员总会”从重庆迁返上海，金月石任理事长。他为维护和争取海员的权益，做了许多成效显著的工作。1947年9月与马家骏等18人组成“上海铜沙引水筹备会”并被推选为主任。年底，原引水公会外藉引水员罢工，要求增加引水费，致使有些海轮无法进出上海港。金月石挺身而出，单独引进两艘、引出一艘万吨海轮。外藉引水员见状，非常惊讶和佩服，被迫复工。自此，“上海引水公会”与金月石主持的“铜沙引水筹备会”合并改称“上海铜沙引水公会”，同时规定今后不得再增加外藉引水员。
1946年8月，吴淞商船专科学校在上海复校，金月石老师出任教务长，讲授《船艺学》。他讲课深入浅出，务求使同学们能听懂学会。不仅如此，金老师在同学遇到困难甚至遭到无理的政治迫害时，都会尽量协助并安排工作，以避免危险。
1948年至1949年上海解放前夕，金月石在维护海员自身权益的斗争中，总是与海员在一起，并获得胜利。
1949年5月上海解放后，金月石被任命为上海市军管会航运处顾问。1950年任吴淞商船专科学校校务委员会副主任委员；1950年9月任上海航务学院院务委员会副主任委员兼教务长。
1954年至1964年，金月石当选为上海市第一至第五届人民代表。
金月石老师的一生，为发展祖国的航海事业，为维护和收回航权，为争取海员权益，作出了卓越的贡献，受到航运界的尊崇。同学们深深地怀念他、敬仰他。
